人靠衣装, 车靠漆装,听欧曼驾驶室配件讲讲车漆的故事

老婆是原配的好，“车漆”亦是原装的好！虽是一句玩笑话，但是说的确实很对啊！车漆作为我们爱车的衣服，补漆，喷漆都是有讲究的，来听听欧曼驾驶室配件给你讲讲车漆的故事吧！
平时有些刮蹭损伤是再所难免的事情，小的刮痕可以用同色补漆笔、指甲油等稍加修复，但如果遇到大的刮痕就不得不去补漆了，花费钱不说，补完之后还会有色差。
1.上漆的环境条件差异
一般来说汽车的车漆都采用的是烘烤漆，第一步就是得将空车壳浸入糖浆扮的漆槽，再通电进行“电泳浸”。这个电泳浸的过程对汽车的油漆的色牢度以及底漆的防锈是有巨大帮助的，而如果是后来补漆的话就不可能再把整车浸入漆槽重新上漆了，总不至于把车拆成空架再补漆吧
2.人工和机械臂的工艺差别
原厂上漆的第二步是取出烘干底漆，然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆，此时主机厂均使用的是机械臂喷涂油漆，而这一工艺步骤到了后来补漆的时候就变得更难实现了，补漆时使用的人工喷枪来喷漆就和原厂的机械臂喷涂的均匀度相去甚远，最终车漆的细腻程度也完全不一样，这也是即便很多补漆店采用的是原厂漆也达不到原厂喷漆效果的原因所在，人毕竟不是机器，不可能把这样机械式的工作完成的和机械臂一样完美。
3.烘烤温度差异
新车在出厂时都会经过数次烘烤，经过烘烤的油漆才会具备更好的附着力，当然这个烘烤一定是在装配其他车内零部件之前完成的，因为这个过程是需要在高温条件下实现的，很多4S店和修理厂也有烤漆房，但是温度就没法和原厂匹敌了，我们没有办法将车拆成空架子再去烘烤，车上的塑料皮质部件根本无法承受这样的温度，就算车门板、机器盖等部件可以拆下，但是这些部件在原车厂里都是会过电泳池的，修理的时候还是没有具备再过电泳池的条件，因此说修复的车漆几乎不会达到原厂的水平。
欧曼驾驶室配件就是想告诉大家，原厂的上漆工艺是很宝贵的，刮花后想恢复原样是很难的，所以一定要好好保护自己爱车。开车难免会有刮擦，只能尽量去避免，做到最大程度的保护它，不要留下无法弥补的遗憾。